O que se sabe sobre explosão de avião que matou piloto em Ubatuba

Avião de pequeno porte vindo de Goiás saiu da pista durante o pouso e explodiu em Ubatuba, litoral de São Paulo. Piloto de 55 anos morreu

atualizado 09/01/2025 22:20

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Reprodução/ Redes Sociais

São Paulo — Na manhã dessa quinta-feira (9/1), um avião de pequeno porte ultrapassou uma pista de pouso e explodiu na areia da Praia do Cruzeiro, em Ubatuba, no litoral de São Paulo.

Cinco pessoas estavam a bordo da aeronave, um Cessna, modelo Citation 525, de matrícula PR-GFS: a empresária Mireylle Fries, de 41 anos; o seu marido, Bruno Almeida Souza, de 45; os filhos do casal, de 6 e 4 anos; e o piloto Paulo Seghetto, de 55 anos.

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Queda de avião em Ubatuba causa incêndio
Grande volume de fumaça sobe após queda de avião em Ubatuba
Avião em chamas em Ubatuba. Bombeiros socorrem as vítimas
Populares veem acidente de avião em Ubatuba
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Avião se aproxima do solo em Ubatuba

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Queda de avião em Ubatuba causa incêndio

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Grande volume de fumaça sobe após queda de avião em Ubatuba

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Avião em chamas em Ubatuba. Bombeiros socorrem as vítimas

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Populares veem aeronave em chamas na praia de Ubatuba

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Piloto que morreu em explosão de avião em Ubatuba, identificado como Paulo Seghetto

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Seghetto ficou preso nas ferragens do avião após a explosão e foi a única das vítimas que não sobreviveu aos ferimentos.

O casal e as crianças são familiares do produtor rural Nelvo Fries, de acordo com informações de integrantes da empresa dele, a Agrícola Fries. Todos foram socorridos, inicialmente, na Santa Casa de Ubatuba.

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Mireylle Fries é empresária
Ela tem 41 anos e está em estado grave
Piloto que morreu em explosão de avião em Ubatuba, identificado como Paulo Seghetto
Piloto que morreu em explosão de avião em Ubatuba, identificado como Paulo Seghetto
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Mireylle Fries e a família estavam em avião que explodiu em Ubatuba

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Mireylle Fries é empresária

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Ela tem 41 anos e está em estado grave

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Piloto que morreu em explosão de avião em Ubatuba, identificado como Paulo Seghetto

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Piloto que morreu em explosão de avião em Ubatuba, identificado como Paulo Seghetto

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Bombeiros e SAMU socorrem vítimas em Ubatuba após queda de aeronave

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Bombeiros e SAMU socorrem vítimas em Ubatuba após queda de aeronave

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Bombeiros e SAMU socorrem vítimas em Ubatuba após queda de aeronave

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Imagens aéreas de queda de avião em Ubatuba

Francisco Trevisan/Defesa Civil
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Imagens aéreas de queda de avião em Ubatuba, litoral de SP

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Imagens aéreas de queda de avião em Ubatuba, litoral de SP

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Imagens aéreas de queda de avião em Ubatuba, litoral de SP

Francisco Trevisan/Defesa Civil

Ao longo do dia, Bruno e os filhos foram transferidos para o Hospital Regional do Litoral Norte, em Caraguatatuba, cidade vizinha ao local do acidente. De acordo com a última atualização da Santa Casa, eles estavam estáveis e conscientes.

Mireylle passou por cirurgia e, até a noite de quinta, estava em observação, ainda na unidade hospitalar de Ubatuba.

Outras três pessoas, que estavam no solo, foram atingidas. Segundo a Prefeitura de Ubatuba, uma mulher de 59 anos, que passava pelo local no momento do acidente, torceu o pé e machucou o joelho. Ela foi socorrida e seu quadro é estável.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, nenhum dos socorridos corre risco de morte.

Investigação

O Ministério Público de São Paulo (MPSP) e o Centro de Investigação e Prevenção de Acidente Aeronáuticos (Cenipa) investigam as causas do acidente aéreo. O avião saiu do Aeroporto Municipal de Mineiros, em Goiás.

A Rede Voa, concessionária do Aeroporto Estadual de Ubatuba Gastão Madeira, informou que as condições meteorológicas na cidade eram “degradadas, com chuva e pista molhada”. A aeronave chegou a passar pela pista de pouso do aeroporto, mas não conseguiu concluir a aterrissagem.

“Após o pouso, a aeronave ultrapassou a pista, atravessou o alambrado da Cabeceira 09 e atingiu uma mulher e uma criança. Ambas estão com vida. O Seripa já foi acionado e está coletando informações”, informou a concessionária.

Segundo a Forç Aérea Brasileira (FAB), o Cenipa realizará a chamada “ação inicial”, conduzida por pessoal qualificado que “realiza a coleta e a confirmação de dados, a preservação dos elementos, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias à investigação”.

A conclusão da investigação, ainda de acordo com a FAB, “terá o menor prazo possível, dependendo sempre da complexidade da ocorrência e, ainda, da necessidade de descobrir os possíveis fatores contribuintes”.

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