Primeira manhã com bloqueios na EPTG tem lentidão e nó no trânsito

Modificações começaram na noite de quarta-feira (10/1) e terão duração de 90 dias, segundo a Secretaria de Obras do Distrito Federal

atualizado 11/01/2024 10:14

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EPTG com carros em congestionamento Hugo Barreto/Metrópoles

A primeira manhã com modificações no trânsito na Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) começou com lentidão, nesta quinta-feira (11/1).

As intervenções para as obras de abertura de uma faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT começaram por volta das 20h dessa quarta-feira (10/1) e vão durar 90 dias, segundo a Secretaria de Obras do Distrito Federal (SODF).

O maior nó no trânsito ocorreu na chegada ao ponto de bloqueio: os ônibus que seguiam na faixa da esquerda tinham que atravessar toda a pista para chegar à direita e seguir pela EPTG. Isso travou o acesso dos carros que tentavam acessar a pista reversa, à esquerda, prejudicando ainda mais o congestionamento.

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Lentidão na EPTG no primeiro dia de bloqueio
Agentes de trânsito auxiliavam os motoristas na altura do bloqueio da EPTG
Motoristas tinham que desviar para a pista reversa na EPTG
Bloqueio na EPTG
Carros em congestionamento na EPTG
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Motoristas e motociclistas tiveram dificuldade na EPTG

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Lentidão na EPTG no primeiro dia de bloqueio

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Agentes de trânsito auxiliavam os motoristas na altura do bloqueio da EPTG

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Motoristas tinham que desviar para a pista reversa na EPTG

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Bloqueio na EPTG

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Carros em congestionamento na EPTG

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Agentes de trânsito na altura do bloqueio da EPTG

Hugo Barreto/Metrópoles

 

A Secretaria de Obras informou que “toda intervenção de trânsito costuma ser bem confusa e problemática nos primeiros dias”. “Essa confusão, no entanto, tende a se acomodar à medida em que os motoristas se familiarizam com as mudanças”, disse, acrescentando que a pasta segue “observando o cenário, identificando os gargalos e os possíveis ajustes que precisam ser feitos para dar mais fluidez ao trânsito”.

Sobre o nó envolvendo os ônibus que atrapalhou muito o trânsito no início da manhã, a secretaria disse que bloqueou a faixa exclusiva de ônibus na altura da última passarela de pedestres da EPTG.

“Essa medida se fez necessária para que os ônibus se dirijam à faixa mais à direita da via a partir desse ponto e, assim, não atrapalhem o acesso à faixa reversa pelos motoristas que desejam seguir no sentido Eixo Monumental.”

Imagem colorida da inversão dos sentidos do trânsito na EPTG - Metrópoles

Obra do BRT

A alteração no fluxo se deve à construção do corredor para o BRT na Epig e vai desde a altura do viaduto da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) indo até a Octogonal.

Nessa área, três das quatro faixas da EPTG ficarão totalmente bloqueadas. A única livre, a mais próxima à direita, será exclusiva para o transporte coletivo (sinalizada em amarelo no vídeo abaixo).

Os demais veículos terão de trafegar pela faixa reversa – aberta no canteiro central – ou pela pista marginal, também no sentido Eixo Monumental (sinalizada em azul no vídeo).

Saiba mais:

Obras

As obras na Epig acontecerão para a abertura de uma faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, além da construção de nove viadutos, estações de parada, passagens para pedestres e ciclovias. Os serviços serão executados em seis trechos.

“Vamos usar os primeiros dias para observar o comportamento do trânsito e fazer os ajustes necessários. Contaremos com o apoio de agentes de trânsito do Departamento de Estradas de Rodagem para orientação dos motoristas”, acrescentou a secretária executiva.

O primeiro trecho das obras, na interseção da EPTG com a Epig, inclui a construção de um corredor BRT e dois viadutos, a abertura de ciclovias, obras para drenagem, pavimentação, sinalização e paisagismo, bem como instalação de calçadas e de mobiliário urbano.

Desvios no trânsito

No período da intervenção, a EPTG contará com uma nova faixa de rolamento no canteiro central – após a última passarela de pedestres no sentido Eixo Monumental.

Os motoristas que seguirem rumo à área central de Brasília terão de trafegar pela faixa reversa ou pela marginal da EPTG. Se o destino for o Setor Policial Sul, será necessário pegar a via marginal.

No caso dos motoristas que trafegam pela Epia, quem precisar acessar a Epig deverá usar o retorno em frente à sede da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), pois o viaduto de acesso à estrada do Setor de Indústrias Gráficas (SIG) ficará interditada durante o período das obras.

Rotas alternativas

Quem sai de Ceilândia, do Guará 1 e de Taguatinga rumo à área central de Brasília e não quiser optar pela Estrutural poderá seguir por dentro do Guará 2, sair pela Estrada Parque Guará (EPGU), passar em frente ao Jardim Zoológico e pegar o Eixão.

Quem sai de Águas Claras para o Plano Piloto pode pegar a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), acessar a Epia na altura da Candangolândia e pegar a EPGU, que também leva ao Eixão.

Cerca de 25 mil veículos passam pela Epig diariamente, segundo a SODF. Essa será a primeira de uma série de intervenções na área, para execução das obras do Corredor Eixo Oeste. “Vamos aproveitar esse período de férias escolares, em que o fluxo de veículos é menor, para que os motoristas possam se adaptar à mudança”, afirmou a secretária-executiva de Obras do DF, Janaína Chagas.

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