Depois de abandonadas, as “cinquentinhas” foram, enfim, reconhecidas: o Denatran chegou à conclusão de que as motos de 50 cilindradas, as ciclomotores, também deverão ser emplacadas pelos Detrans. Quem deveria fazer isso eram os municípios, mas a gente que eles sequer dão conta de cuidar de calçadas, não é?
Daí, vão surgir coisas boas ou ruins.
a) As que saírem da loja agora, já vêm com placas. As mais antigas ganham um prazo para ser emplacadas. Ok, essa é fácil.
b) E como serão preços as serem cobrados? Só preço do DPVAT é o mesmo para motos: R$ 292,01 em 2015.
c) A burocracia e os demais gastos serão semelhantes. Elas terão que pagar IPVA, Licenciamento e por aí vai.
d) O uso de capacete continua obrigatório. E resulta em multa gravíssima
e) E você ou quem for comprar uma delas, precisa saber: é obrigatório ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do tipo A, a mesma necessária para motos, ou a habilitação do tipo ACC, específica para esse caso.
Ninguém sabe quantas ‘cinquentinhas’ tem por aí. A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motos estima que 135.416 unidades de modelos até 50 cc foram importadas. Mas boa parte das “cinquentinhas” é vendida como a Shineray, que fica em Pernambuco e não é da Abraciclo.
